LA BELLE
Die „LA BELLE“ wurde auf der Werft von Johannes van Duijvenijk in Krimpen an der IJssel in den Niederlanden als Plattbodenschiff in Stahl gebaut. In den Jahren zwischen 1907 und 1951 erlebte das Arbeitsschiff 6 Besitzerwechsel, bevor Tonie Kamsteeg es 1978 erwarb und in der Werft van Dongen in Leidschendam mit dem Umbau des demontierten Cascos zur Pavillontjalk begann. Schnell war erkennbar, welch einzigartiges Schiff vor dem Abwracken bewahrt wurde und es bedurfte 3 Jahre harter Restaurierungsund Umbauarbeit. Die „LA BELLE" ist heute eines von zwei verbliebenen Schiffen dieses Typs und unterscheidet sich durch ihre eleganten, abgerundeten Linien und den etwas stärkeren Schwung in der Seitenansicht.
Typ: | Pavillontjalk |
Takelung: | Gaffeltakelung |
Baujahr: | 1903 |
Länge ü.D. / ü.A.: | 17,96 / 21 m |
Breite über Deck: | 4,24 m |
Durchfahrtshöhe: | 17,00 m / Mast gestellt |
Tiefgang: | 0,80 -1,20 m |
Verdrängung: | ca. 40 t |
Segelfläche: | 135 m² |
Anzahl der Segel: | Haupt-, Stagsegel, Fock |
Werft: | Johannes van Duijvenijk, Krimpen an der IJssel/NL |
Maschine: | DAF 6 Zylinder Diesel, Typ DD 575 / 77,30 KW |